Vor 20 Jahren waren Autos in China noch Luxus. Heute hat sich das Blatt gewendet: China ist 2023 der weltweit gröĂte Autoexporteur geworden, mit 5,17 Millionen exportierten Fahrzeugen â ein Anstieg von 59,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Damit ĂŒberholt China Japan um 190.000 Autos. Zum Vergleich: Die Nummer 2 Japan (4,98 Mio.) und die Nummer drei Deutschland (4,07 Mio.)âstagnierenâ im vergleich dazu.
Besonders bemerkenswert: Ein Drittel dieser Exporte sind Elektrofahrzeuge (EVs).
Chinas heimischer Markt, der gröĂte der Welt, war der Treiber dieses Wachstums. Doch eine abnehmende Inlandsnachfrage und wirtschaftliche Herausforderungen zwingen chinesische Hersteller, sich stĂ€rker auf den globalen Markt zu konzentrieren. Mit einer jĂ€hrlichen ProduktionskapazitĂ€t von fast 40 Millionen Fahrzeugen â doppelt so viel wie die eigene Nachfrage â wird der Fokus wohl zunehmend auf globale AbsatzmĂ€rkte verlagert.
Auch wenn das Autobauer nicht gerne hören werden: MobilitÀt made in China scheint die Welt zu erobern.

Source: Genuine ImpactÂ
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